Land Rover Discovery Sport P200 SE AWD AUT 1.maj.
53.644 € partager
5/2021 Année, SUV 1 Propriétaires
25.000 km, Occasion Essence
147 kw / 200 hp Automatique ABS Airco Airco automatic Conducteur d'airbag Airbag passager Système d'alarme Bluetooth Lecteur CD
Albion Cars
Marchand, Tous voitures
Heršpická 788/9, Brno CZ
Heršpická 788/9, Brno CZ
Général
| Marque | Land Rover |
| Modèle | Discovery Sport |
| Catégorie | Occasion |
| Année de fabrication | 5.2021 |
| Kilométrage | 25,000 |
| Propriétaires | 1 |
| TVA Franchise | |
| Origine |
Carrosserie
| Carrosserie | SUV |
| Entraînement | |
| Couleur | Gris |
| Métallique | |
| Intérieur | |
| Garniture | Tissu |
| Sièges | |
| Portes |
Moteur & Boîte de vitesses
| Carburant | Essence |
| Puissance | 147kw / 200hp |
| Cylindrée | 1997 CC |
| Émission | Euro 6 |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Engrenages | |
| Historique | |
| Garantie |
Options
ABS
Airco
Airco automatic
Conducteur d'airbag
Airbag passager
Système d'alarme
Bluetooth
Lecteur CD
Verrouillage central
Régulateur de vitesse
Digital cockpit
Rétroviseurs extérieurs électriques
Vitres électriques
ESP
Antidémarrage
Ordinateur de bord
Description
Kompletní servisní historie. Vůz s jasným původem a transparentní historií. Vozidlo původem od společnosti Albion Cars. Všechny vozy prochází velmi důkladnou výstupní kontrolou naším autorizovaným servisem Albi...
Autre Land Rover Discovery Sport Voitures
Albion Cars - Autre Voitures
Contacter le vendeur
Land Rover Discovery Sport - Avis
Avis
- 4 / 1 Avis
Ajouter un avis
Avant cela, j'avais un Tiguan. Je voulais prendre une voiture qui répond aux paramètres suivants: de meilleures capacités de cross-country, une transmission automatique hydraulique et un grand volume de coffre. Le choix est tombé sur Discovery Sport. En bref, les avantages et les inconvénients de la machine.
La transmission automatique avec 9 engrenages fonctionne très bien. La conduite est flexible, les changements sont imperceptibles. Le premier équipement est très bas. L'éclairage du sol est génial, il va partout. Le coffre est profond et large, il y en a beaucoup. Le salon est spacieux et confortable pour les personnes de tous les paramètres. Isolation sonore au niveau. Trois boutons de télécommande pour les ports ou les barrières sont construits dans le rétroviseur.
Concernant les inconvénients. Le multimédia établi cuit simplement. Les sièges sont durs, inconfortables, très étroits. Fabriqué en cuir et textile. Pour ma longue longueur, le réglage est en arrière et pas assez, il n'y a pas d'ajustement pour l'inclinaison du coussin du siège. La boucle de la ceinture de sécurité est trop basse, j'ai dû connecter une extension.
Le volant est sirupeux, il est nécessaire de fonctionner avec difficulté. Revient avec difficulté en position centrale. Les boutons sur la roue sont mauvais. Ils ont un long coup, ils ne fonctionnent pas clairement.
Je le résume: bien que le fabricant dit que la découverte est premium, ce n'est certainement pas le cas. Trop de nuances en termes de confort, d'ergonomie, de nombreuses bévues. Mais en tant que voiture familiale pour chaque jour, c'est bien.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
---
Daarvoor had ik een Tiguan. Ik wilde een auto nemen die aan de volgende parameters voldoet: betere crosscountry-capaciteiten, hydraulische automatische transmissie en een groot koffervolume. De keuze viel op Discovery Sport. In het kort de voor- en nadelen van de machine. De automatische transmissie met 9 versnellingen werkt uitstekend. De rit is soepel, de verschuivingen zijn onmerkbaar. De eerste versnelling is erg laag. De bodemvrijheid is geweldig, hij gaat overal mee naartoe. De stam is diep en breed, er kan veel in. De salon is ruim en zit comfortabel voor mensen van alle parameters. Geluidsisolatie op niveau. In de achteruitkijkspiegel zijn drie afstandsbedieningsknoppen voor poorten of slagbomen ingebouwd. Wat betreft de nadelen. Gevestigde multimedia kookt gewoon. De stoelen zijn hard, ongemakkelijk, erg smal. Gemaakt van leer en textiel. Voor mijn lange lengte is de verstelling naar achteren en omhoog niet genoeg, er is ook geen verstelling voor de kanteling van het zitkussen. De gesp van de veiligheidsgordel is te laag, ik moest een verlengstuk aansluiten. Het stuur is stroperig, het is noodzakelijk om met moeite te draaien. Keert met moeite terug naar de middenpositie. Knoppen op het stuur zijn slecht. Ze hebben een lange slag, ze werken niet duidelijk. Ik vat het samen: hoewel de fabrikant zegt dat Discovery premium is, is het dat zeker niet. Te veel nuances qua comfort, ergonomie, veel blunders. Maar als een gezinsauto voor elke dag is hij goed.
