BMW X1 xDrive 25e - M Sportpack - Plug-in hybrid
41.900 €
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1/2021 Année, SUV
45.500 km, Occasion Hybride
162 kw / 221 hp Automatique 7 Engrenages
Régulateur de vitesse Vitres électriques Système de navigation Sièges chauffants Bluetooth Ordinateur de bord DAB Radio Système audio
1/2021 Année, SUV 45.500 km, Occasion Hybride 162 kw / 221 hp Automatique 7 EngrenagesRégulateur de vitesse Vitres électriques Système de navigation Sièges chauffants Bluetooth Ordinateur de bord DAB Radio Système audio
AutoSwitch BV
Marchand, Tous voitures
Hundelgemsesteenweg 318A, Merelbeke BE
Hundelgemsesteenweg 318A, Merelbeke BE
| |
| Marque | BMW |
| Modèle | X1 |
| Catégorie | Occasion |
| Année de fabrication | 1.2021 |
| Kilométrage | 45,500 |
| Propriétaires | |
| TVA Franchise | |
| Origine |
| |
| Carrosserie | SUV |
| Entraînement | |
| Couleur | Gris |
| Métallique | |
| Intérieur | Noir |
| Garniture | Autre |
| Sièges | 5 |
| Portes |
| |
| Carburant | Hybride |
| Puissance | 162kw / 221hp |
| Cylindrée | |
| Émission | Euro 6 |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Engrenages | 7 |
| Historique | |
| Garantie |
Options
Régulateur de vitesse
Vitres électriques
Système de navigation
Sièges chauffants
Bluetooth
Ordinateur de bord
DAB Radio
Système audio
4WD
Système d'auto-stationnement
Pack sport
Sièges sport
Reconnaissance vocale
Système d'alarme
Contrôle de traction
ESP
Éclairage LED
Description
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BMW X1 - Avis
Avis
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La machine est très bien contrôlée, mais pas dans les ornières. Dans la ville en hiver, la consommation diesel pour les embouteillages féroces est de 9,8 litres. Un volant sportif est très pratique. La place du conducteur est confortable (hauteur 180, poids 83) - Une fourniture de réglages pour encore 10 cm. Bouclier d'instrument laconique et informatif. La seule pénurie ergonomique est le bouton de volant caché, l'indication d'inclusion n'est pas visible. Une machine à 8 vitesses fonctionne impeccablement. Le moteur tire chic et plaît avec un rugissement agréable
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Машина очень хорошо управляется, но не в колеях. В городе зимой расход дизеля по лютым пробкам — 9,8 л. Очень удобен спортивный руль. Место водителя комфортно (рост 180, вес 83) — запаса регулировок ещё на 10 см. Щиток приборов лаконичный и информативный. Единственная эргономическая недоработка — спрятанная кнопка обогрева руля, не видно индикации включения. 8-ступенчатый автомат работает безукоризненно. Мотор шикарно тянет и радует приятным рокотом
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Машина очень хорошо управляется, но не в колеях. В городе зимой расход дизеля по лютым пробкам — 9,8 л. Очень удобен спортивный руль. Место водителя комфортно (рост 180, вес 83) — запаса регулировок ещё на 10 см. Щиток приборов лаконичный и информативный. Единственная эргономическая недоработка — спрятанная кнопка обогрева руля, не видно индикации включения. 8-ступенчатый автомат работает безукоризненно. Мотор шикарно тянет и радует приятным рокотом
