Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S
17.900 € partager
1/2011 Année, Sedan 1 Propriétaires
138.227 km, Occasion Essence
118 kw / 161 hp Manuel ABS Airco Airco automatic Conducteur d'airbag Airbag passager Système d'alarme Bluetooth Lecteur CD
Auto Kijzers
Marchand, Tous voitures
Sleutelbloemstraat 29, Apeldoorn NL
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Général
| Marque | Audi |
| Modèle | TT |
| Catégorie | Occasion |
| Année de fabrication | 1.2011 |
| Kilométrage | 138,227 |
| Propriétaires | 1 |
| TVA Franchise | |
| Origine |
Carrosserie
| Carrosserie | Sedan |
| Entraînement | |
| Couleur | Autre |
| Métallique | |
| Intérieur | |
| Garniture | |
| Sièges | |
| Portes |
Moteur & Boîte de vitesses
| Carburant | Essence |
| Puissance | 118kw / 161hp |
| Cylindrée | |
| Émission | Euro 6 |
| Boîte de vitesses | Manuel |
| Engrenages | |
| Historique | |
| Garantie |
Options
ABS
Airco
Airco automatic
Conducteur d'airbag
Airbag passager
Système d'alarme
Bluetooth
Lecteur CD
Verrouillage central
Régulateur de vitesse
Digital cockpit
Rétroviseurs extérieurs électriques
Vitres électriques
ESP
Antidémarrage
Ordinateur de bord
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Téléphone: +31(055)3574370
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Audi TT - Avis
Avis
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J'ai choisi une voiture de sport allemande entre la série BMW 2 et l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK n'a pas pris en considération, car elle n'a pas été mise à jour depuis longtemps. La série BMW 2 m'a semblé trop simple en termes de conception. Maintenant, toutes les BMW ont une conception aussi surprenante et ce modèle sous la forme standard est très simple.
J'ai plus aimé l'Audi. Tout d'abord, en raison de la conception. Cette silhouette familiale fait de l'Audi TT un véhicule reconnaissable. La voiture a une bonne aérodynamique de la carrosserie, bas au centre de gravité. La dernière mise à jour remonte à il y a trois ans.
Il a également changé les moteurs. Maintenant, son volume n'est que de 2 litres. Mais le pouvoir peut être de 180 chevaux ou 310. J'ai décidé, si vous le prenez, plus. La dynamique d'une telle voiture est impressionnante. L'accélération n'est pas la plus rapide ici, mais la manipulation est en haut. Vous pouvez conduire sur la piste et vous amuser beaucoup.
Dans la cabine, tout est simple. Les matériaux de finition sont combinés, mais tout est fait avec des couleurs sombres. Oui, pratique, mais dans l'obscurité, vous pouvez appuyer sur le mauvais bouton. Les sièges sont également très bas. L'atterrissage est également faible respectivement. Dans le ruisseau, regardez tous les autres usagers de la route de bas en haut.
Maintenant pour la pratique. C'est une voiture sportive, donc le coffre ici est très petit. Seulement 305 litres. Ce volume est suffisant uniquement pour y mettre les sacs après avoir fait du shopping. Et pour voyager sur la piste, vous ne pouvez y mettre un casque. Il a également une hauteur de sol très basse. Toutes les bordures doivent être contournées. Il est également inconfortable en hiver, surtout lors de la conduite dans la cour.
Dans l'ensemble, l'Audi TT RS est une voiture de sport allemande premium qui est amusante à conduire mais qui manque de praticité.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
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Ho scelto un'auto sportiva tedesca tra la BMW serie 2 e l'Audi TT. Mercedes-Benz CLK non ha preso in considerazione, poiché non è stato aggiornato per molto tempo. La BMW Serie 2 mi è sembrata troppo semplice in termini di design. Ora tutte le BMW hanno un design così sorprendente e questo modello nella forma standard è molto semplice. Mi è piaciuta di più l'Audi. Prima di tutto, a causa del design. Questa silhouette familiare rende l'Audi TT un veicolo riconoscibile. L'auto ha una buona aerodinamica della carrozzeria, baricentro basso. L'ultimo aggiornamento risale a tre anni fa. Ha anche cambiato i motori. Ora il suo volume è di soli 2 litri. Ma la potenza può essere di 180 cavalli o 310. Ho deciso, se lo prendi, di più. La dinamica di un'auto del genere è impressionante. L'accelerazione non è la più veloce qui, ma la maneggevolezza è al top. Puoi guidare in pista e divertirti molto. In cabina, tutto è semplice. I materiali di finitura sono combinati, ma tutto è fatto con colori scuri. Sì, pratico, ma al buio puoi premere il pulsante sbagliato. Anche i sedili sono molto bassi. Anche l'atterraggio, rispettivamente, è basso. Nello stream, guardi tutti gli altri utenti della strada dal basso verso l'alto. Ora per praticità. Questa è un'auto sportiva, quindi il bagagliaio qui è molto piccolo. Solo 305 litri. Questo volume è sufficiente solo per mettere le borse lì dopo essere andato a fare la spesa. E per i viaggi in pista, puoi solo mettere un casco lì. Ha anche un'altezza da terra molto bassa. Tutti i cordoli devono essere aggirati. È anche scomodo in inverno, soprattutto quando si guida in cortile. Tutto sommato, l'Audi TT RS è un'auto sportiva tedesca premium che è divertente da guidare ma manca di praticità.
